本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
场景：重质碳酸钙（重钙）干法研磨与分级、轻钙的粉碎与包装，粉体细度做到微米级。
推荐材料：分级轮叶片与蜗壳衬用 PEEK 增强料或改性 PPS，旋风与管道衬里用 PTFE 填充料或超硬耐磨衬，包装机刮板与密封用 PPS。一句话理由：碳酸钙硬度不高但量大、线速度高，属于「低硬度高频磨粒磨损」，PEEK 玻纤／碳纤增强 10–40% 后抗磨粒切入能力明显提升，且密度约 1.32 g/cm³、长期约 250 ℃，不影响分级区温升。
与石英砂线分工：石英砂研磨讲的是高硬度磨料，本页只讲碳酸钙这一段——低硬度、大产量、细度要求高。
工况与量化事实
零件部位集中在四处：分级轮叶片与蜗壳、旋风分离器内衬、管道与溜槽衬里、包装机刮板与密封。工况是连续干粉、粉尘浓度高、分级区有温升。
| 项 | 口径（本站可组织或可定制区间） |
|---|---|
| PEEK 物性 | 密度约 1.32 g/cm³，长期约 250 ℃，玻纤／碳纤增强 10–40%，30% 级为刚性与加工性较平衡配比 |
| PEEK 型材 | 板模压 6–100 mm、挤出板 1–30 mm（幅宽 ≤ 1250 mm）；棒 Ø 6–300 mm |
| PPS 物性 | 密度约 1.35 g/cm³，长期约 200–220 ℃，耐化学、尺寸稳定、本色阻燃 |
| PTFE 填充料 | 玻纤／碳纤／青铜／石墨／二硫化钼，填充比例 5–40% |
| 加工公差 | 厚度类常规 ±0.1–±0.5 mm，棒径按 h9–h11 参考 |
| 订单形态 | 单件打样、小批量试制、批量供货 |
分级轮叶片是这套系统里精度与耐磨双要求的位置：叶片角度一变，切割粒径就漂，细度不合格往往先怀疑工艺，其实是叶片磨薄了。
候选材料对照与边界
| 候选 | 耐磨粒磨损 | 耐温 | 加工性 | 成本量级 |
|---|---|---|---|---|
| PEEK（30% 增强） | 好，抗切入与抗蠕变平衡 | 长期约 250 ℃ | 可车削可铣削，叶片可做动平衡 | 高 |
| 改性 PPS | 中等偏好，注塑件成本低 | 长期约 200–220 ℃ | 适合蜗壳、刮板批量件 | 中 |
| 填充 PTFE（5–40%） | 摩擦低、磨耗下降，但承载弱 | 长期约 260 ℃ | 适合衬板与溜槽 | 中高 |
| 未填充 PTFE | 磨耗高，只适合低应力衬面 | 长期约 260 ℃ | 冷流明显 | 中 |
边界：不要拿未填充 PTFE 做高线速度的叶片——磨耗快且冷流会让角度漂移。填充料能显著降低磨耗，但不同填充体系（玻纤／碳纤／青铜／石墨／二硫化钼）对配对件的磨蚀不同，青铜填充对金属件的磨蚀要单独评估。碳酸钙粉尘属可吸入粉尘，防护与除尘是安全范畴，材料侧只解决磨损。若工况含酸性组分或湿度很高，需另行核对 PVDF 与 PTFE 的适用性。
起订与交期
叶片、衬板、刮板可按图纸做单件打样，再转小批量与批量；板材与棒材按上表区间组织，超出区间可按图纸非标定制。交期按料况与排产评估，以订单确认为准，本站不承诺固定到货天数。叶片类建议一次备一套并做动平衡记录，便于后续比对磨薄量。
常见问题（FAQ）
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