本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
气力输送的失效点集中在弯头外侧与被加工件转向处，且干粉高速摩擦极易积聚静电。因此选材要同时满足低摩擦、耐冲蚀与可导走静电：弯头衬里用填充 PTFE（摩擦系数约 0.05–0.10、长期约 260 ℃），旋转阀叶轮衬与耐磨板用 PEEK 或 PPS，并选用表面电阻 10³–10⁹ Ω 的导电／抗静电级。
边界先讲：衬里与叶轮衬是可更换消耗件，作用是保护金属基体、降低物料破损与静电；粗颗粒、大落差输送的首个弯头建议保留加厚金属或带缓冲结构的方案。
工况与量化事实
典型工况是：干态粉体或颗粒、气速较高、连续运行、部分工艺含可燃粉尘。易失效部位集中在输送管道弯头与变径段、旋转阀（星形卸料器）叶轮与端面、除尘器进口耐磨衬、料仓顶部分离器、喷嘴与分流阀、管道法兰垫。
| 材料 | 密度 | 长期使用温度 | 关键特性 |
|---|---|---|---|
| PTFE（填充级） | 约 2.15–2.20 g/cm³ | 约 260 ℃ | 摩擦系数约 0.05–0.10，填充 5–40 % |
| PEEK | 约 1.32 g/cm³ | 约 250 ℃ | 玻纤／碳纤增强 10–40 % |
| PPS | 约 1.35 g/cm³ | 约 200–220 ℃ | 耐化学、尺寸稳定 |
| 导电／抗静电级 | — | — | 表面电阻 10³–10⁹ Ω |
可供规格：PTFE 车削板 0.5–100 mm（幅宽 ≤1500 mm）、模压板 Ø100–1000 mm；PEEK 板 6–100 mm、棒 Ø6–300 mm。弯头衬里常用分片贴合，接缝错开布置。
补充说明：弯头衬里宜做成可拆结构，便于按磨损情况单独更换，避免局部磨穿就整段换管。
候选材料对照与边界
- 填充 PTFE 弯头衬：摩擦最低、防粘好，可降低物料破损；边界是抗冲蚀能力有限，粗颗粒首个弯头需加缓冲。
- PEEK／PPS 衬与叶轮衬：耐磨与强度更好，适合旋转阀与变径段；边界是成本较高，宜局部使用。
- 导电／抗静电级：用于可燃粉尘与静电积聚工况；边界是填料会影响力学与耐磨，需按电阻档位选型。
- 总体边界：非金属衬里不能替代系统层面的防静电接地与泄爆设计，安全措施须整体考虑。
起订与交期
支持单件打样与小批量试制，也承接批量供货，可按管径与旋转阀规格配做衬件。交期按料况与排产评估，以订单确认为准。
常见问题（FAQ）
Q：气力输送第一个弯头总被磨穿，衬里怎么选？
A：可评估填充 PTFE 车削板（0.5–100 mm）做衬里，或改用 PEEK 衬板提高抗冲蚀能力。粗颗粒、大落差工况建议同时改变弯头方向或增设缓冲结构，不能只靠加厚衬板。
Q：旋转阀叶轮与壳体贴合面磨损后间隙变大，怎么办？
A：可在叶轮端面与壳体配合面加装可更换的 PEEK 或 PPS 耐磨衬板，把磨损转移到衬件上。间隙值须按设备图纸与原设计参数恢复。
Q：输送可燃粉尘，衬里需要抗静电吗？
A：需要。干粉高速摩擦易积聚静电，建议选表面电阻 10³–10⁹ Ω 的导电／抗静电级。但衬里只是措施之一，仍须落实系统接地与泄爆设计。
Q：除尘器进口的耐磨衬板用什么材料？
A：可评估 PPS 或填充 PTFE 衬板，含粗颗粒时用 PEEK 加强。衬板形状按进口烟道断面配做，注意与气流方向一致的顺向搭接以减少涡流磨损。
相关页面：石英砂与粉体加工线：球磨分级衬板、除尘与输送耐磨件怎么选、粉末涂装线的静电喷涂挂具用什么塑料？导电改性与耐固化炉温选型、铸造砂处理与清理设备：耐磨衬板与分选件用什么塑料？。