本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
工况与量化事实
典型场景：重型设备滑移就位时的承重垫、模具合模滑块耐磨垫、大型结构件的导向板。共同特征：面压高、滑动速度低、往往整年不动一动就是微量位移。PTFE 常规参考值：
| 项目 | 参考值 |
|---|---|
| 摩擦系数 | 约 0.05–0.10 |
| 长期使用温度 | 约 260℃ |
| 密度 | 约 2.15–2.20 g/cm³ |
| 填充体系 | 玻纤、碳纤、青铜、石墨、二硫化钼，比例 5–40% |
毛坯取棒（Ø4–300 mm、长 1000 mm）或板（车削 0.5–100 mm、模压 Ø100–1000 mm）机加工，形状与尺寸按图纸定制。
为什么是青铜体系
- 承载：纯 PTFE 力学强度低，高面压下靠冷流变形「消化」载荷，压坑就是这么来的；青铜填充提高体系的承压能力，垫块能保形。
- 导热：重载滑动摩擦生热，青铜体系导热好，热量散得快，垫块不容易局部过热加剧蠕变。
- 耐磨：青铜属站内填充体系五类之一，比例按 5–40% 站内口径定档；具体配比与磨耗数据以工况验证为准，本文不引用外部数字。
边界与不适用场景
边界必须先说：青铜是金属粉末填充，体系整体不再绝缘——需要电气绝缘的承重位置不能用青铜填充，改走玻纤或碳纤体系评估，绝缘与密封两套要求的分工见站内电解槽专文。对偶面是软金属（铝、铜）的，青铜填充可能加速对偶磨损，要先核对摩擦副。轴承、密封环类旋转件的填充配比选择另有专文，与本篇承重垫块的选档逻辑相近但工况不同，建议对照阅读。
客户常问的两个判断
「青铜填充贵多少？」——填充料比纯料贵，但垫块寿命与保形能力的差距远大于差价，重载位置算总账通常是填充划算；具体报价按规格评估。
「压坑了直接加厚行不行？」——加厚只推迟压坑不解决压坑，面压高的位置该换填充体系；确有结构限制的，做承压核算再定。
起订与交期
青铜填充 PTFE 板棒与机加工垫块支持单件打样与小批量试制，起订量按规格评估；交期按料况与排产评估，以订单确认为准。
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