本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
铁矿烧结机的可拆装密封与耐磨件，工况是「高温烟气 + 粉尘磨蚀 + 频繁热胀冷缩 + 负压抽风」。选材主线是「贴合密封用低摩擦材料、结构密封用可焊接氟塑料、粉尘部位做静电导走」。台车滑道密封板可评估填充 PTFE（摩擦系数约 0.05–0.10）或 PEEK（约 250 ℃）；风箱与烟道膨胀节密封用 PTFE（长期约 260 ℃）或 PVDF（约 −40～150 ℃、UL94 V-0、可焊接）；粉尘静电部位配抗静电／导电级（10³–10⁹ Ω）。
先做一处澄清：本站另有「焦化与化产回收」「煤气化装置」两张相邻页，那两处是焦炉与气化炉的介质腐蚀工况；本页只讲烧结机本体（台车、风箱、烟道与环冷段），工段不同不可互套。
工况与量化事实
台车滑道处的工况以高温烟气、粉尘磨蚀与热循环为主，负压抽风使漏风率直接关系到能耗。易失效部位集中在台车滑道密封板与头部／尾部密封、风箱膨胀节与法兰密封、烟道与除尘入口耐磨衬、篦条定位垫、灰斗与输灰溜槽耐磨件。
| 材料 | 密度 | 长期使用温度 | 关键特性 |
|---|---|---|---|
| PTFE | 约 2.15–2.20 g/cm³ | 约 260 ℃ | 摩擦系数约 0.05–0.10，最耐化学、线胀系数大 |
| PEEK | 约 1.32 g/cm³ | 约 250 ℃ | 刚度高、可增强 10–40 %，适合承力密封件 |
| PVDF | 约 1.78 g/cm³ | 约 −40～150 ℃ | 可焊接、机械强度高于 PTFE、UL94 V-0 |
型材可供：PTFE 车削板 0.5–100 mm（幅宽 ≤1500 mm）、模压板 Ø 100–1000 mm；PEEK 板 6–100 mm（幅面 300×300 / 500×500 / 600×600 mm）；PVDF 板挤出 2–50 mm（幅宽 ≤1500 mm）。滑道密封板可长条拼接后按图分切。
候选材料对照与边界
- PTFE 及填充级（填充比例 5–40 %）：摩擦系数低，适合滑道贴合密封；边界是不承力、线胀大，须金属背衬并预留膨胀间隙。
- PEEK 及增强级：刚度高，适合带承力要求的密封与定位件；边界是成本高，且不适用于强氧化性介质组合。
- PVDF：可焊接、便于做长条与异形结构，适合中低温烟道密封；边界是长期温度上限约 150 ℃，高温段不适用。
- 抗静电／导电级（10³–10⁹ Ω）：用于粉尘静电工况；边界是韧性下降，动态受力件须重新核算。
起订与交期
支持单件打样与小批量试制，也承接批量供货，可按图纸定制滑道密封板、定位垫与异形密封条。交期按料况与排产评估，以订单确认为准。
常见问题（FAQ）
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