本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
锁芯装配线上导向块三个月就磨出斜口，真正麻烦的不是块坏了，而是它坏了以后定位跟着漂：锁芯进工位时角度差一点，压装就压不到位；同时磨下来的碎屑粘在锁体表面，后道外观检直接判不合格。这两件事指向两种不同的失效机制——磨粒磨损和粘着磨损，解法不一样。磨粒磨损选玻纤或碳纤增强 PEEK，粘着磨损选含 PTFE 或石墨的自润滑体系，拿一种料去解两种问题通常两边都不彻底。
工况与零件
部位有三处：进料导向块（锁芯以一定角度滑入）、压装定位块（承住锁体不让它转）、出料滑道衬条。工况是干摩擦、高频往复、无润滑、现场有金属屑与锌合金粉尘；对偶件是不锈钢导轨与锌合金锁体。这类工位看起来载荷很小，但行程极短、次数极多，磨损主要发生在导向块的入口倒角与两侧边缘。
| 项目 | 常规取值 | 说明 |
|---|---|---|
| PEEK 棒材 | Ø 6–300 mm，定尺 1000 mm / 3000 mm | 导向块多从棒料切段再铣 |
| PEEK 模压厚板 | 6–100 mm（超厚可评估至 150 mm） | 幅面 300×300 / 500×500 / 600×600 mm |
| 加工公差 | 厚度类 ±0.1–±0.5 mm | 导向槽宽公差建议单独收紧 |
| 长期使用温度 | PEEK 约 250 ℃、PPS 约 200–220 ℃ | 装配线常温工况，耐温不是瓶颈 |
| 增强比例 | 玻纤或碳纤 10–40% | 碳纤体系自润滑性更好、磨屑更细 |
| PEEK 密度 | 约 1.32 g/cm³ | 轻件对高速往复的惯性影响小 |
判断磨损类型有个简单办法：看磨屑颜色和形态。磨屑是浅色细粉、导向块表面呈均匀磨砂状，多为磨粒磨损；磨屑发暗、表面出现拉丝或局部熔融痕迹，多为粘着磨损。前者要提硬度与刚性，后者要降摩擦系数。
候选材料对照与边界
| 材料 | 耐磨类型适配 | 摩擦系数 | 加工性 | 成本量级 |
|---|---|---|---|---|
| PEEK 纯料 | 中等，两者都能应付 | 低 | 车铣均可，需退火 | 高 |
| PEEK 碳纤增强 | 磨粒磨损优选，磨屑细 | 更低、自润滑 | 刀具磨损快 | 高 |
| PEEK 玻纤增强 | 磨粒磨损优选 | 中等 | 刀具磨损快 | 高 |
| PPS | 中等偏弱，适合轻载 | 中等 | 易加工 | 中 |
| 填充 PTFE | 粘着磨损优选 | 约 0.05–0.10（PTFE 本体） | 易加工，易冷流 | 中 |
边界必须写清：① 增强料的磨屑更硬，如果产线对外观洁净度要求高，增强料反而可能制造划伤问题，此时应优先碳纤体系或加装清屑；② PTFE 体系摩擦低但抗蠕变差，做承压定位块会在预紧后慢慢变形，只适合做滑道衬条；③ 若现场有切削液或清洗剂，要先确认材料与该介质的相容性，PPS 在强碱与部分溶剂下的表现与 PEEK 差距明显；④ 我们不承诺「换料后不再磨损」，只按工况推荐档位并给出可加工的规格与公差。
起订与交期
导向件是小件多规格，我们支持单件打样与小批量试制，也承接批量供货。交期按料况与排产评估，以订单确认为准。来图时请注明导向面角度、槽宽公差、单班往复次数，以及现场是否有切削液或清洗剂。
常见问题（FAQ）
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