一、先说边界：本页只讲「传动与绝缘的高分子件」
- 本页覆盖：行星齿轮与行星架、输出轴衬套与导向套、轴承保持架与滚道隔离件、换向器绝缘环与刷架绝缘、电机槽楔与端部绝缘、开关滑块与外壳卡扣。
- 不覆盖（第一块）：齿轮参数设计、模数与齿形修形、轴承选型与寿命计算 —— 属整机与传动设计方。
- 不覆盖（第二块）：电机电磁方案、绕组线径与匝数、碳刷牌号 —— 属电机设计方。
- 第三块边界：本站不给转速上限、温升值、寿命小时数、噪声等级与齿面接触强度，只按图纸与工况承接件与型材。
二、按件拆：六类件的失效方式不同
| 件类 | 位置与作用 | 工况特征 | 核心诉求 | 主导失效 |
|---|---|---|---|---|
| 行星齿轮 / 行星架 | 减速与扭矩分配 | 高速、高扭矩、温升、润滑脂 | 耐磨 + 抗疲劳 + 尺寸稳定 | 齿面磨薄 → 间隙变大 → 噪声与打滑 |
| 输出轴衬套 / 导向套 | 输出轴支承与导向 | 高速滑动 + 侧向载荷 + 粉尘 | 低摩擦 + 耐磨 + 不自润滑失效 | 内孔磨大 → 轴窜动 → 密封失效漏脂 |
| 轴承保持架 / 隔离件 | 隔离滚动体、保持间距 | 高速离心 + 温升 + 润滑脂老化 | 轻量 + 耐磨 + 耐温 | 保持架变形 → 滚动体卡滞 → 抱死 |
| 换向器绝缘环 / 刷架绝缘 | 电气隔离与定位 | 长期通电、温升、碳刷粉尘 | 绝缘 + 耐温 + 抗漏电起痕 | 碳粉桥接 → 绝缘下降 → 环体碳化 |
| 电机槽楔 / 端部绝缘 | 槽内固定绕组 | 温升 + 振动 + 漆包线摩擦 | 耐温 + 绝缘 + 抗压 | 槽楔松动 → 绕组磨破 → 匝间短路 |
| 开关滑块 / 外壳卡扣 | 换挡与装配固定 | 高频往复 + 冲击跌落 | 低摩擦 + 抗疲劳 + 不脆断 | 滑块磨毛 → 挡位不清；卡扣疲劳断裂 |
判据：先问「这个件在传动链上，还是在电气链上」。传动件考核耐磨与抗疲劳，电气件考核绝缘与耐温，两者的材料取向完全不同；用同一种料配齐，常见结果是传动件够韧但电气件耐温不足。
三、三条工况考核：高速温升、碳刷粉尘、冲击
- 高速与温升：小体积高功率意味着热量集中，件体温度往往明显高于环境温度。本站给的是材料档位（PEEK 约 250℃、PPS 约 200–220℃、PTFE 约 260℃、PEI 约 170–180℃、PA46 等高温尼龙按牌号书，单位均 ℃）；具体温升按工具型号与工况设定，本站不给数值。判据是件体实测温度是否落在档内，而不是按环境温度推测。
- 碳刷粉尘：有刷电机的碳粉是导电的磨粒，会进入轴承与齿轮箱配合面，既磨件又可能桥接绝缘。对策是结构上的防尘与排粉，材料上选耐磨且不易吸附的档位（PEEK 或填充 PTFE）。本站不给「防尘后寿命提升多少」的量化结论。
- 冲击与振动：工具会被摔、会被顶死。脆性材料在这里先崩角，韧性好的先变形。选材时要把「冲击」与「耐磨」分开考核，不要用同一指标替代。
四、料族对照与分档规则
| 料种 | 密度（g/cm³） | 长期使用温度 | 在本工序里的定位 |
|---|---|---|---|
| PEEK（传动主力） | 约 1.32 | 约 250℃ | 高强高刚、耐水解、可增强 10–40%（30% 级较平衡）；行星架、轴衬套、保持架 |
| PPS（尺寸稳定与成本平衡） | 约 1.35 | 约 200–220℃ | 耐化学、尺寸稳定、本色阻燃；槽楔、刷架绝缘、结构件 |
| PTFE / 填充 PTFE（低摩擦档） | 约 2.15–2.20 | 约 260℃ | 摩擦系数约 0.05–0.10；滑动面贴片、导向件，抗压蠕变大须加背衬 |
| PEI（绝缘与透明档） | 约 1.27 | 约 170–180℃ | 绝缘性好、刚性高；常温段绝缘件，不作高温主力 |
| PA46 / PPA 等高温尼龙 | 按牌号书 | 按牌号书 | 韧性好、成本低、易成型；中温段结构件，长期高温下需核对牌号书 |
分档规则（按顺序问）：
- 是否是传动件（齿轮、衬套、保持架）？是 ⇒ PEEK（必要时增强 10–40%），不用纯 PTFE 承磨。
- 是否要求绝缘且件体温度不高？是 ⇒ PPS 或 PEI，PPS 耐温余量更大。
- 是否需要极低摩擦的滑动面？是 ⇒ 填充 PTFE 贴片或 PEEK 本体 + PTFE 贴面分体结构。
- 是否成本敏感且温位温和？是 ⇒ 高温尼龙档，但须核对牌号书的长期使用温度。
五、规格、起订与交期
- PEEK：模压厚板 6–100 mm（超厚可评估至 150 mm，常见幅面 300×300 / 500×500 / 600×600 mm）、挤出板 1–30 mm（幅宽 ≤ 1250 mm）；棒 Ø 6–300 mm，定尺 1000 / 3000 mm。
- PTFE：车削板 0.5–100 mm（幅宽 ≤ 1500 mm）、模压板 Ø 100–1000 mm；棒 Ø 4–300 mm；管内径 Ø 2–200 mm；车削膜 0.01–0.50 mm（幅宽 ≤ 1200 mm）；填充比例 5–40%。
- PFA / FEP 管：外径常规 Ø 3–110 mm；PFA 耐温约 260℃，FEP 约 200℃。
- PVDF：挤出板 2–50 mm（幅宽 ≤ 1500 mm，长 2000–3000 mm）、模压厚板 10–100 mm（1000×1000 / 1000×2000 mm）；棒 Ø 10–200 mm；焊条 Ø 3.0 / Ø 4.0 mm；薄膜 0.05–0.50 mm。
- 增强与改性：玻纤 / 碳纤增强 10–40%；抗静电表面电阻 10³–10⁹ Ω；PTFE 填充体系（玻纤/碳纤/青铜/石墨/二硫化钼）5–40%。
- 公差参考：厚度类尺寸常规 ±0.1–±0.5 mm，棒径按 h9–h11 级参考。
| 四问 | 本页给出的口径 | 边界说明 |
|---|---|---|
| 供什么 | 按图纸加工的行星架、齿轮、轴衬套、轴承保持架、绝缘环、槽楔、开关滑块；以及 PEEK / PPS / PTFE 棒材、板材与小规格型材 | 超出常规区间可按图纸非标定制；不承接与我们能力无关的工序 |
| 能给什么数据 | 规格区间、常规公差参考、材料常规物性参考值（密度/长期使用温度等牌号书口径）、可提供的文件清单 | 具体牌号物性以对应原厂牌号书与工况验证为准，不替代第三方检测结论 |
| 最小起订 | 支持单件打样与小批量试制，也可承接批量供货；起订量按材料形态、规格与工艺评估 | 不为凑量虚报起订量，以订单确认为准 |
| 交期 | 按料况与排产评估，以订单确认为准 | 不做无依据的固定天数承诺；急件按排产窗口单独评估 |
服务半径与交付方式：本站生产实体在苏州与常州，长三角及周边地区可就近组织交付与到场对接。常规型材与按图加工件可按订单总量分级排产；跨区交付的包装、运输与到场验收方式随订单约定。
六、可核验项与未承诺项
| 可核验项（随货可给） | 未承诺项（本页不给） |
|---|---|
| 材质牌号与批次、型材规格（棒径/板厚）、按图尺寸与常规公差（±0.1–±0.5 mm / h9–h11 参考）、密度与长期使用温度等常规物性参考值、增强比例（10–40%）、加工方式与表面状态、包装与标识 | 转速上限 · 温升数值 · 寿命小时数 · 齿面接触与弯曲强度 · 噪声等级 · 摩擦系数保证值 · 绝缘电阻与耐漏电起痕指数 · 碳刷寿命 · 整机功率与扭矩曲线 |
说明：传动件的磨损与温升属载荷—速度—润滑—散热四者耦合，同一材料在不同工具上表现差异很大；本站不把材料参数外推成整机寿命，需要评估时按件做台架对比，用实测换件记录回推。
材料选型咨询：说明工况（介质 / 温度 / 压力 / 精度）、材料与形态需求、合规要求，特瑞思给出材料与牌号建议。咨询 15995882335 / sztruis@163.com。进入选材技术问答 或材料供应
合规与说明
- ROHS / REACH / 食品医药合规等以企业出具的最新有效证书为准；代理进口牌号以原厂牌号书与技术文件为准。
- 温度、力学与耐化学等性能为常规参考值，最终以对应牌号书与零件工况验证为准。
- 本页为技术选型参考，不构成对任何品牌的背书或对比结论；对比以真实基准与可验证数据为前提。
- 涉及风电设备、半导体工艺设备等特殊用途的，须由具备相应资质的持证方完成，材料供应方不替代设备设计审查、认证与使用责任。
常见问题（FAQ）
Q：行星架用 PEEK 还是增强尼龙？
A：看温升与扭矩。PEEK（约 1.32 g/cm³、长期使用温度约 250℃、可增强 10–40%）在高温高扭下更稳；增强尼龙成本低、韧性好，但长期高温下尺寸与强度衰减更快。判断依据是件体实测温度与峰值扭矩，不是环境温度。本站不给齿面强度与寿命小时数。
Q：轴承保持架老是被烤变形，换什么料？
A：保持架失效多与温升 + 润滑脂老化同时发生。PEEK（约 250℃）或 PPS（约 200–220℃）都比通用尼龙档更耐温；但若温升来自散热设计不足，换料只能延缓。建议同时核对润滑脂的滴点与填充量。本站供保持架坯件与加工件，不做轴承选型与寿命计算。
Q：碳刷粉尘进到齿轮箱里，会不会把塑料齿轮磨坏？
A：会。碳粉是导电磨粒，进入配合面后既研磨又可能造成电气桥接。材料上选耐磨档（PEEK 或增强 PEEK），结构上加防尘与排粉通道，二者缺一不可。本站不给「防尘后寿命提升多少」的量化结论。
Q：换向器绝缘环能不能用 PPS？
A：可以评估。PPS（约 200–220℃、尺寸稳定、本色阻燃）在多数中小功率工具上够用；若温升更高或要求更高绝缘余量，可上 PEEK 或 PI 档。绝缘电阻与耐漏电起痕指数本站不给，这类数据须按整机电气试验确认。
Q：我们一款工具一年几万件，型号还多，能小批量试吗？
A：能。本站订单形态是支持单件打样与小批量试制，也承接批量供货；起订量按材料形态、规格与工艺评估，不为凑量虚报。交期按料况与排产评估，以订单确认为准 —— 多型号建议先做样件验证装配与温升，再定批量。
Q：能不能给耐磨数据或者跟金属齿轮的对比？
A：不能。本站不提供耐磨试验数据、也不做与具名竞品或金属件的对比结论；可给的是材质牌号与批次、规格与常规公差、密度与长期使用温度等常规物性参考值、增强比例与加工说明。
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