本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
减速器与齿轮箱周边的小件（挡油环、定位销套、垫片、线束支架）常被一律按 PEEK 报价，成本就上去了。我们的判法是三问定档：离热源多近，决定温区；承不承力，决定载荷形式；要不要免油洁净，决定是否上自润滑体系。很多情形下，用 PPS 就够——离热源远、载荷不大、又不需要极致耐磨，PPS 更经济。只有高温、连续滑动、免油三条同时成立，才值得上 PEEK。
耐温分层与量化事实
| 项目 | 常规区间 |
|---|---|
| PPS | 长期约 200–220℃，耐化学、尺寸稳定、本色阻燃 |
| PEEK | 长期约 250℃，高强高刚、耐水解、可玻纤/碳纤增强 10–40% |
| PEI | 长期约 170–180℃，透明、阻燃、可蒸汽灭菌 |
| PEEK 型材 | 板 6–100 mm；棒 Ø6–300 mm |
| PTFE 棒 | Ø4–300 mm |
| 加工公差 | PEEK 加工公差 ±0.1–±0.5 mm |
候选材料对照与边界
| 候选 | 适用情形 | 不适用 / 边界 |
|---|---|---|
| PPS | 温区不高、载荷不大、要阻燃与尺寸稳定 | 长期接近 250℃ 的件 |
| PEEK / CF-PEEK | 高温、连续滑动、免油洁净 | 成本敏感且载荷低的件 |
| POM | 常温、有润滑、低成本传动件 | 高温与强化学介质 |
| 金属 | 主承力与高 PV 位置 | — |
边界要写三条。第一，PPS 的本色阻燃我们只写“本色阻燃”，不写 UL94 具体等级，因为等级属牌号级数据，站内没有通用源。第二，寿命、磨损倍数、温升这类数值我们一律不写，属未裁决数据。第三，齿轮本体这类结构件我们不在此展开，另有专页讲齿轮本体的设计与选材，本篇只写周边非受力件的分层，避免自我竞争。
精度件为什么小批量走 CNC
周边定位件精度要求不低，但批量往往不大。CNC 无需开模、改图即改件，小批量更划算；注塑的经济性要靠批量摊模才显现。打样与小批量我们走 CNC，或先模压型材再加工。
报价前的三项确认
周边件报价前建议确认三件事：一是件型与数量（打样还是批量），二是温区与是否需要免油，三是精度要求与是否需要检测报告。这三项决定了是走 CNC 还是注塑，也决定了材料是 PPS 还是 PEEK。小批量打样我们走 CNC，无需开模、改图即改件；批量件则评估注塑摊模的经济性。规格上 PEEK 板常规 6–100 mm、棒 Ø6–300 mm，PPS 型材也可按需组织，多数周边件都能在型材基础上加工。
还有一条容易忽略：周边件虽然不承主力，但常处在振动环境里，长期振动会导致预紧松弛。选件时把振动条件作为一条工况提出来，必要时用防松结构与更高刚性的填充体系。
起订与交期
本类件支持按图非标定制与单件打样；起订量按件型与材料牌号评估；交期按料况与排产评估，以订单确认为准。
常见问题（FAQ）
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