本文由苏州特瑞思塑胶整理，内容基于公开材料数据与我们在工程塑料、氟塑料定制加工中的实际交付经验；涉及具体牌号的性能请以材料供应商技术数据表（TDS）为准。
结论：卡货先降摩擦，磨穿才谈耐磨
场景：自动售货机（弹簧螺旋货道、履带货道、升降取货机构）的制造与翻新。工况是常温常湿、粉尘与包装屑较多、每天数十到上百次出货动作、商品重量与重心不一致、清洁时用湿布擦拭。零件部位是货道底板与侧挡、出货推板、螺旋弹簧的导向座、升降台的滑块与导轨、取货口挡板与门锁扣。客户真实问法：「同一款货道，有的商品总卡，换个包装就好了」「推板用一年就磨出台阶」。
推荐材料：货道底板与侧挡用填充 5–40% 的 PTFE（摩擦系数约 0.05–0.10），推板与升降滑块用增强 10–40% 的 PEEK，长条件由挤出板取材。一句话理由：卡货是摩擦与重心问题——商品包装底部软、重心偏，摩擦力一大就"骑"在侧挡上；磨穿是滑动副失效——推板与底板之间长期干摩擦，粉屑排不出去就磨出台阶，这一头才靠耐磨材料解。
与站内仓储分拣页的分工：另一页讲 AGV 与自动化仓储分拣线的滑槽、衬板与输送件，属仓库级大流量分拣；本页讲单机售货机的小型出货机构，载荷与动作频次都低一个量级。
工况与量化事实
| 项 | 口径（本站可组织或可定制区间） |
|---|---|
| PTFE 摩擦系数／填充比例 | 约 0.05–0.10 ／ 5–40% |
| PTFE 密度／长期使用温度 | 约 2.15–2.20 g/cm³ ／ 约 260 ℃ |
| PEEK 密度／长期使用温度 | 约 1.32 g/cm³ ／ 约 250 ℃ |
| PEEK 增强比例 | 玻纤／碳纤 10–40% |
| PEEK 挤出板／模压板 | 挤出 1–30 mm；模压 6–100 mm |
| PEEK 棒／加工公差 | Ø6–300 mm；±0.1–±0.5 mm |
| PPS ／ PEI 长期使用温度（机架件） | 约 220 ℃ ／ 约 170 ℃ |
底板与侧挡是长条件，优先用挤出板 1–30 mm 取材，长度方向一致性好、加工余量小；推板与滑块用模压板 6–100 mm 或棒料。薄长件要注意翘曲：挤出板的内应力方向单一，铣削后容易弯，必要时先做去应力再精加工。
候选材料对照与边界
| 候选 | 低摩擦（防卡货） | 抗磨（推板寿命） | 尺寸稳定 | 成本量级 |
|---|---|---|---|---|
| 填充 PTFE（5–40%） | 最好 | 中 | 偏弱 | 中高 |
| 纯 PTFE | 最好 | 差（软） | 最弱 | 中 |
| 增强 PEEK（10–40%） | 中 | 好 | 好 | 高 |
| PPS（约 220 ℃） | 中 | 中 | 好 | 中 |
边界：卡货有相当一部分不是材料问题——商品包装底部软塌、重心偏移、货道宽度与商品不匹配，这些靠选材解决不了；材料能做的是把摩擦系数压下来，让重心偏差不至于变成卡死。本站不承诺任何出货成功率与识别率指标，控制、传感器与软件不在我们的范围内。粉尘大的场所要注意：低摩擦面若积了糖粉或纸屑，摩擦反而上升，所以结构上要有排屑缺口，这一点常被忽略。
起订与交期
底板、侧挡、推板可按图开料加工，建议先做一个货道装机跑一轮满仓出货再定批量；板材与棒料按上表区间组织，超出可非标定制。交期按料况与排产评估，以订单确认为准。询价建议给全商品重量区间与包装形式、货道长度与宽度、动作频次、以及现场粉尘情况。
常见问题（FAQ）
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